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小鵬蔚來9月交付均破萬，理想意外跌出前三
10月1日，理想、蔚來等造車新勢力先后公布其9月份的銷量情況：蔚來9月月銷過萬輛，小鵬同樣月銷過萬。在8月，理想汽車以了9433輛的成績奪得了單月銷冠的位置，原本以為其9月份月銷將邁入“萬輛俱樂部“，不過好像失敗了。數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，理想汽車總交付量達(dá)55270輛。其中，9月交付7094輛理想...
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3月造車新勢力交付排名劇烈震蕩
4月1日，造車新勢力發(fā)布3月交付情況。小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車和零跑汽車3月交付量均破萬，其中，零跑首次在2019年7月開始交付以來實(shí)現(xiàn)了交付過萬；而蔚來汽車卻在3月交付量意外墊底。令人玩味的是，受上游原材料價(jià)格上漲，小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車和理想汽車先后在3月宣布漲價(jià)，而這波操作卻帶來了“...
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“造車新勢力”1月成績單出爐，哪吒交付量暴增超400%
2月1日大年初一，中國造車新勢力蔚來、理想、小鵬、哪吒紛紛發(fā)布1月交付數(shù)據(jù)，其中理想、小鵬、哪吒交付均破萬，哪吒同比增速亮眼，蔚來略有掉隊(duì)，交付量環(huán)比出現(xiàn)下滑。具體來看，哪吒汽車1月交付11009輛，同比增長402%，連續(xù)3個(gè)月單月交付量破萬。1月，理想汽車同比增長128.1%。小鵬汽車同比上漲11...
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造車新勢力7月銷量出爐！蔚小理無緣前三！
8月第一天，各大造車新勢力迫不及待交出了7月份的“成績單”。整體來看，造車新勢力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱，前五名銷量悉數(shù)破萬。2022年7月，蔚來汽車交付新車10052臺(tái)，同比增長26.7%；理想汽車交付10422輛理想ONE，同比2021年7月增長21.3%；小鵬汽車7月總交付11524臺(tái)...
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“口無遮攔”的李想，底氣可能更足了
6月1日，蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑以及極氪陸續(xù)發(fā)布5月交付數(shù)據(jù)，這幾家造車新勢力5月銷量排名與4月一致，整體呈上升趨勢。其中最引人注目之處是，理想汽車交付量接近2.83萬輛，不僅刷新了新勢力的銷量天花板，而且以一騎絕塵之勢將“蔚小理”這新勢力三杰中的另外兩杰甩得越來越遠(yuǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示...
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“哭慘”的蔚來和小鵬，6月銷量都破萬了
7月1日，造車新勢力相繼公布6月的交付量情況。小鵬汽車以15,295輛的成績，再次奪得月交付量冠軍，并蟬聯(lián)了四個(gè)季度的新勢力銷量TOP1。蔚來雖然近期陷入試車員墜落事件、灰熊做空事件的輿論旋渦之中，但6月的交付量錄得近85%的環(huán)比增幅也破萬輛。下半年，隨著幾家新勢力推出高端車型，很可能會(huì)迎來兩波大潮...
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造車新勢力10月銷量出爐：蔚來遭遇“腳踝斬”
每月1日，5家造車新勢力率先公布交付情況，已成為開啟中國汽車市場新一月的的“保留曲目”。10月，僅有哪吒汽車實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長，并攀升至排行榜第二位；而小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車均出現(xiàn)了環(huán)比下降。上月排名第一位且銷量破萬的蔚來汽車，則出現(xiàn)了較大幅度的下跌，僅交付了3667輛，排名也驟降三位。...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場預(yù)期。不過正因?yàn)槲祦?023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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蔚來理想車主，賣車很心煩
理想汽車，蔚來汽車、小鵬汽車均要求車主綁定APP賬號(hào)，且車主無法自主解綁，這對(duì)智能汽車二手交易帶來了障礙。在置換消費(fèi)比例提升的趨勢下，保護(hù)前后兩任車主的信息安全的同時(shí)，不影響現(xiàn)任車主使用，是車企需要高度重視的問題。...
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造車新勢力11月成績亮眼，哪吒交付量首破萬
12月1日，造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車先后公布11月交付數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車交付15613輛，，連續(xù)兩個(gè)月奪得“蔚小理”銷冠寶座；理想汽車以13485輛位列交付量第二名；蔚來汽車交付10878輛。同時(shí)，第二梯隊(duì)的哪吒汽車緊隨其后，首次擠進(jìn)了月銷萬輛俱樂部，實(shí)現(xiàn)10013輛交付量，...
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